Brug of aquaduct als vervanging huidige brug Spannenburg

Voor de nieuwe oeververbinding zijn de volgende alternatieven geselecteerd, een aquaduct, een beweegbare brug met een doorvaarthoogte van 7,40 meter of een beweegbare brug met een doorvaarthoogte van 9,10 meter. Rijkswaterstaat heeft voor de alternatieven het Prinses Margrietkanaal bij Spannenburg ingedeeld in vijf deelgebieden. Binnen deze sectoren kunnen de drie opties worden gerealiseerd.

Voordeel gebied C tot en met E
De gebieden A tot en met E hebben allen voor- en nadelen ten opzichte van bijvoorbeeld bestaande landbouwpercelen, aanwezige woningen, de datatoren en het waterwingebied van Vitens.
Een voordeel van de laatste drie zoekgebieden, C tot en met E aan de kant van Tjerkgaast, is dat de huidige brug tijdens de bouw van de nieuwe oplossing volledig in gebruik kan blijven. Voor de gebieden A (naast de huidige brug in de richting van het wegrestaurant) en B (de ligging van de huidige brug) geldt dat er een tijdelijke overbrugging gemaakt moet worden.

Voorkeursaltenatief
Op basis van de verkennende fase waar Rijkswaterstaat nu mee bezig is wordt de inbreng van alle belanghebbenden gevraagd. Zij kunnen hun vragen en ideeën tot en met 5 juli indienen. Mede aan de hand daarvan zal er van de drie opties één voorkeursalternatief gekozen, dat in het najaar wederom aan de omgeving wordt voorgelegd.  

Einde van de levensduur
De bruggen Oude Schouw, Spannenburg en Uitwellingerga zijn aan het einde van hun technische levensduur, waardoor de kans op storingen toeneemt. Daarnaast wordt de vaarweg aangepast, zodat deze geschikt is voor grotere schepen. Rijkswaterstaat zorgt er ook voor dat de nieuwe bruggen geschikt zijn voor schepen met staande masten.

Uiteindelijke moet het hele traject er uiterlijk 2026 toe leiden dat de huidige drie bruggen over het Prinses Margrietkanaal zijn vervangen door nieuwe oeververbindingen.