Wat hangt er sinds kort aan de vleermuizenpassage bij Knooppunt Joure?
JOURE – Van lezers kreeg de redactie vragen over wat voor apparaten er sinds kort aan de vleermuizenpassage bij Knooppunt Joure hangen. Het gaat om de constructie over snelweg A6 die vleermuizen veilig over de weg moet geleiden. Een vraag aan wegbeheerder Rijkswaterstaat geeft antwoord: de camera’s en detectieapparatuur zijn aangebracht in verband met de aanstaande vrachtwagenheffing.
Op 1 juli gaat in Nederland de vrachtwagenheffing in. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer. Dat geldt op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen.
De heffing is van toepassing op zowel Nederlandse als buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Het gaat daarbij om vrachtwagens met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kilo.
Schoner en lichter betekent goedkoper
Hoe schoner en lichter een voertuig is, hoe lager het bedrag per gereden kilometer. Met deze regeling wil de overheid duurzamer vervoer stimuleren en de CO2-uitstoot van vrachtwagens terugdringen.
Motorrijtuigenbelasting omlaag
Tegelijk met de invoering van de vrachtwagenheffing verandert ook de motorrijtuigenbelasting. Voor vrachtwagens tot 12.000 kilo vervalt de Nederlandse motorrijtuigenbelasting. Voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder gaat die belasting flink omlaag. Ook stopt per 1 juli het Eurovignet in Nederland.
De vrachtwagenheffing geldt voor alle binnen- en buitenlandse vrachtwagens. Volgens de overheid draagt dat bij aan een gelijk speelveld voor het internationale vrachtvervoer.
Aansluiting op systemen in andere landen
In meerdere Europese landen bestaat al een vrachtwagenheffing per gereden kilometer. Het Nederlandse systeem sluit aan op regelingen in onder meer Duitsland, België en Denemarken. Daardoor kunnen transportbedrijven straks via één toldienstaanbieder in meerdere landen heffingen betalen, wat de administratie moet vereenvoudigen.
Opbrengst naar verduurzaming
Een groot deel van de opbrengst van de vrachtwagenheffing gaat volgens de overheid naar subsidies voor verduurzaming en innovatie in de wegtransportsector. Daarbij kan worden gedacht aan de aanschaf van elektrische of waterstoftrucks en laadpalen. Voor dit jaar is daarvoor ruim 253 miljoen euro beschikbaar.
Lees ook
